Das Resultat ist ein einfaches Triebwerk mit hohem spezifischen Impuls ohne Verschleißteile. Diese Helicon Triebwerke warten aber immernoch auf ihren ersten Einsatz.
Warum das so ist, und was ich beim schreiben dieses Artikels übersehen habe, kann man hier in der Korrektur dazu lesen.
Den Abschluss dieser Serie (die keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt) bilden dann die VASIMR Triebwerke, die das Helicon Triebwerk mit einigen Tricks aus der Entwicklung von Fusionsreaktoren verbessert.
Kommentare (4)