Alle Vortests an den ECO-Sensoren wurden erfolgreich beendet. Die NASA will eine Erfolgsmeldung aber erst um 14:20 Uhr nach einem letzten Test veröffentlichen, der nach Abschluss der Betankung durchgeführt werden soll.
Während in Florida die Sonne aufgeht, laufen beim Betanken Tests der Engine Cuttoff-Sensoren (ECO). Diese Tanksensoren hatten im Dezember 2007 fehlerhafte Anzeigen geliefert und damit eine Startverschiebung verursacht. Die gute Nachricht: Mittlerweile wurde der Punkt überschritten, bei dem die ECO-Füllstandssensoren des Außentanks im Dezember versagt hatten. Doch die gesamte Test-Prozedur ist noch nicht abgeschlossen. Der…
Der Ablaufplan für den heutigen Starttag sieht so aus (in MEZ):
Auf NASA-TV wurde gerade durchgegeben: Bei dem Treffen der NASA-Manager wurde die Freigabe für den Beginn des Betankens gegeben. Das Tanken begann um 11.21 Uhr MEZ.
In diesen Minuten treffen sich NASA-Manager im Kennedy Space Center, um über die aktuelle Wettervorhersage und Auswirkungen auf den für heute um 20.45 Uhr MEZ geplanten Starttermin zu beraten. Dann soll entschieden werden, ob die Kriterien erfüllt sind, damit das Befüllen des Außentanks beginnen kann. Momentan stehen die Chancen für akzeptables Startwetter immer noch bei…
Meteorologen haben die Wettervorhersage für morgen aktualisiert. Leider sind die Aussichten trübe: Die Wahrscheinlichkeit für günstiges Startwetter beträgt nur noch 30 Prozent. Wolken und Stürme sollen über das Kennedy Space Center in Florida hinweg ziehen.
ESA-Astronaut Hans Schlegel, Missionsspezialist STS-122, zu den Gründen der Startverschiebung vom Dezember 2007 und den Problemen mit den Tanksensoren…
Im Vergleich zur vorläufigen Missionsplanung von vor zwei Wochen haben sich leichte Änderungen der Uhrzeiten ergeben. Hier die Missionshöhepunkte:
Russische Techniker bereiten Progress 28 zum Start vor. Bild: Roscosmos.
Bei der Ankunft am Kennedy Space Center: Hans Schlegel, Rex Walheim und Leland Melvin (von links nach rechts). Bild: NASA.
