0.10 Uhr MEZ: Die Wetterbedingungen erfüllen momentan nicht die Kriterien für einen Start, weil in der Nähe des Kennedy Space Centers (KSC) ein Gewitter aufgezogen ist. Die Meteorologen hoffen, dass es sich schnell genug vom NASA-Gelände entfernt. Das Unwetter soll nördlich am KSC vorbeiziehen. Die Startvorbereitungen laufen weiter und es gibt keine technischen Schwierigkeiten. Noch…
Nach dem geplanten Stopp hat der Countdown wieder begonnen und läuft nun weiter bis zur T-9-Marke. Die Wetterbedingungen sind immer noch gut und bis zum Start dauert es jetzt nur noch eine Stunde.
Um 19:30 Uhr MEZ begann planmäßig der Countdown-Hold für zehn Minuten an der T-20-Minuten-Marke. Momentan finden Kommunikationstest zwischen der Atlantis-Mannschaft und den Kontrollräumen statt. Bislang gibt es keine technischen Probleme.
Weniger als zwei Stunden vor dem um 20.45 Uhr MEZ geplanten Start, haben die Meteorologen die Vorhersage für den Start aktualisiert: Die Wahrscheinlichkeit für akzeptable Wetterbedingungen beim Start stiegen von 30 auf 40 Prozent. Drücken wir die Daumen! Das Schott des Shuttles ist mittlerweile auch geschlossen worden.
Um 17:25 Uhr MEZ begannen die Astronauten mit dem Einstieg in das Space Shuttle Atlantis. Zuvor waren Sie mit dem Astrovan Richtung Startrampe gefahren. Es sind noch gut zwei Stunden bis zum geplanten Start.
Die STS-122 Crew verlässt das NASA-Gebäude und begibt sich zu Startrampe 39A, wo das Space Shuttle wartet.
ESA-Missionsdirektor Claudio Sollazzo spricht im Interview über die Rolle und die Funktionen des Columbus-Kontrollzentrums (Col-CC) beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen bei München. Sollazzo erklärte vor dem im Dezember 2007 geplanten Startversuch die Aktivitäten im Col-CC.
Alle Vortests an den ECO-Sensoren wurden erfolgreich beendet. Die NASA will eine Erfolgsmeldung aber erst um 14:20 Uhr nach einem letzten Test veröffentlichen, der nach Abschluss der Betankung durchgeführt werden soll.
Während in Florida die Sonne aufgeht, laufen beim Betanken Tests der Engine Cuttoff-Sensoren (ECO). Diese Tanksensoren hatten im Dezember 2007 fehlerhafte Anzeigen geliefert und damit eine Startverschiebung verursacht. Die gute Nachricht: Mittlerweile wurde der Punkt überschritten, bei dem die ECO-Füllstandssensoren des Außentanks im Dezember versagt hatten. Doch die gesamte Test-Prozedur ist noch nicht abgeschlossen. Der…
Der Ablaufplan für den heutigen Starttag sieht so aus (in MEZ):
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