Hinweis: Dieser Artikel ist ein Beitrag zum ScienceBlogs Blog-Schreibwettbewerb 2015. Hinweise zum Ablauf des Bewerbs und wie ihr dabei Abstimmen könnt findet ihr hier. Informationen über die Autoren der Wettbewerbsbeiträge findet ihr jeweils am Ende der Artikel.
——————————————
Bevor ich mit dem Bericht beginne, möchte ich ganz kurz erklären, wieso ich mir ausgerechnet dieses Ziel rausgesucht habe. Wieso zur Hölle fährt jemand nach Tschernobyl? Ich nenne für mich zwei Gründe: a) wissenschaftliches und b) historisches Interesse. Als Kind der 80er habe ich die Reaktorkatastrophe damals miterlebt, genaugenommen war Tschernobyl das erste wirklich weltweit bedeutsame Ereignis, das ich bewusst als solches wahrgenommen habe. Vielleicht vergleichbar mit der Mondlandung für ältere Semester, oder 9/11 für die jüngere Generation.
Wer in den frühen 80er Jahren aufgewachsen ist, wurde unweigerlich mit der permanenten Gefahr eines nuklear geführten Krieges zwischen den beiden Supermächten konfrontiert, weswegen das Thema Kernenergie schon seit meiner Kindheit eine seltsam unheimliche Faszination auf mich ausübt.
Ein Tschernobyl-Besuch stand daher schon lange auf meiner Wunschliste und dieses Jahr habe ich mir den Wunsch dann erfüllt. Es ist verblüffend einfach, eine solche Reise zu buchen, sofern man sich an eine der zahllosen Anbieter wendet und bereit ist, sich einer Gruppe anzuschließen. Das habe ich getan und außer der formlosen Anmeldung per Email musste ich mich lediglich noch um die Anreise nach Kiew kümmern. Falls jemand Interesse an einer solchen Reise hat, ich habe hier gebucht und war wirklich mit allem mehr als zufrieden.
Am 30. April stieg ich also in den Flieger nach Kiew und am folgenden Tag begann meine Reise am Treffpunkt vor dem Hauptbahnhof. Es folgen meine Aufzeichnungen, die ich damals vor Ort erstellt habe:
Freitag, 01.05.2015
Der Tag fängt großartig an, ich verschlafe und wache um 7:25h auf, um 8h muss ich am Treffpunkt sein. Ungewaschen und ohne Frühstück schlage ich Punkt 8 auf und stelle fest, dass außer Dominik, dem Veranstalter, noch kein Mensch da ist. Nach und nach trudeln dann die Teilnehmer ein, wir sind zu zwölft und ziemlich international: Deutschland, Frankreich, Schweden, China (Hongkong) und die Slowakische Republik. Dazu kommen noch unser Fahrer Kolja und der Reiseführer Sergei (beide Ukraine) und der Chef Dominik (Tschechische Republik). Kolja sagt während der kompletten Reise kein Wort, Dominik und Sergei sprechen beide ein ausgezeichnetes Englisch und sind dazu extrem sympathisch.
Nachdem alles Gepäck in dem etwas betagten Sprinter verstaut ist und alle bezahlt haben, fahren wir los Richtung Norden. Unterwegs stellt uns Sergei nochmal die Sicherheitsanweisungen vor, die wir im Vorfeld alle schon per Mail erhalten und bestätigt haben. Innerhalb der Zone ist es unter anderem verboten:
- im Freien zu Essen oder zu Rauchen
- T-Shirts oder kurze Hosen zu tragen
- offene Schuhe zu tragen
- sich irgendwo hinzusetzen
- Gegenstände irgendwo abzulegen
- etc. etc.
Dass diese Vorschriften sehr lasch interpretiert werden, oder vielmehr dass sich kein Mensch dran hält, wissen wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Wir fahren dann knapp zwei Stunden, während derer wir auf dem Bordfernseher eine Doku über das Reaktorunglück sehen, die sehr gut ist, der deutsche Titel lautet ‚Die wahre Geschichte von Tschernobyl‘, bei den bekannten Plattformen wird man fündig werden. Dann kommen wir zum ersten Checkpoint.
Die Sicherheitszone um den Reaktor ist in zwei Bereiche geteilt, einen inneren 10km-Ring um das Kraftwerk und einen 30km-Ring. Diesen äußeren Ring passieren wir jetzt. Wir halten an, alle müssen aussteigen und im Gänsemarsch durch eine Art Drehkreuz, vorher werden unsere Pässe kontrolliert. Das sieht alles sehr martialisch aus, eine Schranke, Sandsäcke, Soldaten in Uniform mit Maschinenpistolen bewaffnet, allerdings sind die alle sehr freundlich und machen sich über diverse Passfotos lustig.
Unser erstes Ziel ist die Stadt Tschernobyl, die innerhalb der 30km-Zone liegt. Eigentlich liegt das Kraftwerk viel näher an der Stadt Prypiat, da aber Tschernobyl auch der Name des Bezirkes war/ist, wurde das Werk danach benannt. In Tschernobyl lebten vor dem Unglück ca. 15.000 Menschen, heute sind es immerhin knapp 3.000. Zum größten Teil sind das Arbeiter vom Kraftwerk, Soldaten und Verwaltungsbeamte und eine Handvoll Angestellte der wenigen Hotels. In einem davon checken wir dann ein, die Zimmer sind rustikal, aber vollkommen in Ordnung.
Nachdem alle eingecheckt sind, machen wir uns sofort auf den Weg zum ersten Ziel, eine Art Mahnmal für die Opfer der umliegenden Gemeinden. Mittelpunkt ist eine Metallskulptur, die einen Engel mit einer Posaune darstellt. Hintergrund ist folgender: in der Apokalypse des Johannes erscheinen mehrere Engel, die jeweils eine Posaune blasen, woraufhin diverse Katastrophen passieren, die das nahende Ende verkünden:
“Der dritte Engel blies seine Posaune. Da fiel ein großer Stern vom Himmel; er loderte wie eine Fackel und fiel auf ein Drittel der Flüsse und auf die Quellen.
Der Name des Sterns ist «Wermut». Ein Drittel des Wassers wurde bitter und viele Menschen starben durch das Wasser, weil es bitter geworden war.”
Chornobyl, der ukrainische Name von Tschernobyl, bedeutet ‘Wermut’. Und weil durch das Unglück unter anderem auch die Flüsse und Seen der Umgebung verseucht wurden, ziehen die gläubigen Ukrainer eben diese Parallele.
Die Statue steht auf einer stilisierten Karte der Zone, dazu gibt es eine Reihe von Schildern mit Namen von bei der Katastrophe umgekommen Bewohnern, die im Stil von Ortsschildern gestaltet sind: auf der Rückseite ist der Name rot durchgestrichen.
Der dritte Engel
Es folgt eine Kirche, die einzig erhaltene in der Stadt, die von den Bewohnern in Schuss gehalten wird, ein Rundgang um ein ehemaliges Hafengebiet und zuletzt besuchen wir eine Feuerwehrstation. Auf dem Hof sind einige obskure Roboter ausgestellt, mit denen direkt nach dem Unglück versucht wurde, den radioaktiven Schutt zu räumen. Es stellte sich recht schnell heraus, dass sämtliche Geräte wegen der Strahlung versagten, weswegen man dann Menschen einsetzte, die Liquidatoren, die auch zynisch ‘Biorobots’ genannt werden.
Nach dem (guten) Mittagessen im Hotel fahren wir etwas weiter in die Zone, befinden uns aber immer noch ausserhalb des 10km-Bereichs. Wir sehen den ersten von unzähligen Lost Places (eigentlich ist die ganze Zone ein einziger riesiger Lost Place), einen Kindergarten. Hier befindet sich auch einer der unzähligen Hotspots. Was ich nicht wusste ist, dass diese räumlich so begrenzt sind, dass man 30cm davon entfernt mit dem Geigerzähler eine Strahlung misst, die sich von der gewöhnlichen Hintergrundstrahlung kaum unterscheidet, diese sich dann aber innerhalb kürzester Distanz auf das mehrere Tausendfache erhöht. Ungefährlich wenn man sich ihr nur kurze Zeit aussetzt, aber trotzdem gruselig.
Weiter gehts zu zwei Seen, die den Blöcken 1 bis 4 des Kraftwerks als Kühlwasser-Reservoir dienten. Diese befinden sich innerhalb der 10km-Zone, wir müssen also durch einen weiteren Checkpoint, wo Fotografieren strengstens verboten ist. Bei den Seen befindet sich eine Fischfarm. Nach dem Unglück wurde diese zu Studienzwecken weiter genutzt, man wollte nämlich erforschen, inwieweit sich der Verzehr der strahlenbelasteten Fische auf den Organismus auswirkt. Dazu wurde zusätzlich noch eine weitere Farm angelegt, auf der Versuchstiere lebten, denen die verstrahlten Fische verfüttert wurden.
Nach einer Begegnung mit vier lustigen Hundewelpen (Dominik drückt mir ein feuchtes Tuch in die Hand und bittet mich, meine Hände sorgfältig zu säubern, nachdem ich die Hunde gestreichelt habe) besichtigen wir einen nicht fertiggestellten Kühlturm, er war für die ursprünglich geplanten Blöcke 5 und 6 vorgesehen, danach fahren wir zum ersten Mal an dem Kraftwerkskomplex und dem fast fertiggestellten neuen Sarkophag vorbei. Morgen werden wir das alles noch aus geringerer Entfernung sehen.
Ortseingang von Prypiat
Schließlich fahren wir in die Stadt Prypiat, hier lebte der größte Teil der Arbeiter des Kraftwerkes mit ihren Familien. Die Stadt hatte zum Zeitpunkt des Unfalls knapp 50.000 Einwohner, heute sind es genau 0. Direkt am Ortseingang befindet sich ein Gebiet, das als ‘Red Forest’ bekannt ist. Dort stand zum Zeitpunkt der Katastrophe ein Wald, der, direkt in der Windrichtung gelegen, die volle Dosis der radioaktiven Wolke abbekam. Innerhalb kürzester Zeit starben sämtliche Bäume ab und die Überreste nahmen eine rötliche Färbung an. Heute stehen dort neu gewachsene Bäume und obwohl alles sehr gesund und harmlos aussieht, darf man das Gebiet nicht betreten und die Geigerzähler spielen verrückt, wenn man zu nahe rangeht.
Auch wenn in der Stadt natürlich alles von Wert im Laufe der Jahre aus den Überresten geplündert wurde, gibt es noch genügend Eindrucksvolles zu sehen, wir halten uns dort etwa 2,5 Stunden auf und sehen unter anderem: die Post, das Haus der Kulturen, das Sportstadion, den Freizeitpark mit dem berühmten Riesenrad, einen Kindergarten, eine Schule, ein Café, usw. usw.
Freizeitpark Prypiat
Mit der Sicherheit nehmen es unsere Führer selbst nicht so genau, so laufen sie im T-Shirt rum, meinen Trinken und Rauchen im Freien sei vollkommen ok und vor allem lassen sie uns in Gebäude reingehen, obwohl gerade das strengstens untersagt ist. Nicht wegen der Strahlung, sondern weil alles extrem baufällig ist und überall Schrott, Glasscherben und anderes Zeug rumliegt. Wir sehen an diesem Tag lediglich eine andere Gruppe, die machen das genauso. Dominik meint nur, wir sollen halt aufpassen dass keiner irgendwo runterfällt und falls wir irgendwo Polizei oder Militär sehen, unauffällig die Gebäude verlassen.
Innerhalb der Gebäude ist alles voller Trümmer und Schrott, das sieht schlimmer aus als bei ‘The Walking Dead’, außerhalb allerdings macht die Stadt, auch bedingt durch das tolle Wetter, einen eher harmlosen, verwunschenen Eindruck. Eine seltsame, aber eben nicht unangenehme Atmosphäre. In manchen der besuchten Gebäude finden wir dann aber immer wieder Szenen vor, die uns schlucken lassen, z.B. herumliegende Kinderschuhe, einen riesigen Haufen Gasmasken, etc.
(ehemaliges) Kino in Prypiat
Wir verlassen dann Prypiat und fahren zurück zum Hotel. Als wir die 10km-Zone verlassen, müssen wir alle eine seltsame Apparatur passieren, die uns angeblich nach Strahlung checkt. Wir bekommen alle ein ‘OK’ und ich bin mir ziemlich sicher, dass das nur zur Beruhigung der Touristen dient und nicht wirklich irgendwas misst.
Im Hotel wird dann Abendessen serviert, danach rücken wir die Tische zusammen und bestellen Bier. Leider (oder zum Glück) macht in Tschernobyl alles um 22h dicht, so dass wir dann alle relativ nüchtern ins Bett kommen.
Samstag, 02.05.2015
Nach dem Frühstück fahren wir wieder in die 10km-Zone. Der erste Programmpunkt ist etwas zwiespältig, wir besuchen ein altes Ehepaar, die knapp zwei Jahre nach der Katastrophe illegal in ihr altes Haus zurückgekehrt sind und seitdem ununterbrochen dort leben. Dabei handelt es sich übrigens um genau jene Maria und Iwan, die auch in der hier besprochenen Doku auftauchen. Die Regierung duldet diese Leute und seit einigen Jahren haben sie auch offiziell die Erlaubnis, sich dauerhaft in der Zone aufzuhalten, so bekommen sie eine Rente und werden zumindest notdürftig medizinisch versorgt.
Nun ist es für die beiden über 70jährigen natürlich ein großes Glück, dass der Kontakt zu Dominik besteht, denn so erhalten sie regelmäßig Spenden von den Touristen und sie werden von Dominik und seinen Leuten mit Medikamenten und Lebensmittel versorgt. Der Besuch hat allerdings mehr was von einem Menschenzoo und ich fühle mich extrem unwohl dabei. Die alte Frau, Maria, ist sehr zurückhaltend, ihr Mann Iwan freut sich aber offensichtlich über die Gesellschaft und redet am Stück ohne Punkt und Komma. Er war in den 80ern bei der Sicherheit des Kraftwerks beschäftigt und erzählt uns, wie er sich sämtliche Materialien, aus denen er ihr Haus gebaut hat, aus Kraftwerksbeständen zusammengeklaut hat.
Darüber, wie die beiden den Tag des Unglücks erlebt haben, erzählt er nichts. Ja, es sei schon recht einsam alleine, aber dafür leben sie in ihrer Heimat in ihrem eigenen Haus, außerdem komme der Sohn regelmäßig zu Besuch und da seien ja auch noch die Touristen. Er führt uns rum, zeigt uns stolz ihr Schwein, sein 40 Jahre altes Auto (was er uns zum Verkauf anbietet), den Hühnerstall usw. usw. Alle Gebäude hat er selbst errichtet. Zurzeit macht ihm sein Bein Probleme, deswegen kann er nicht so arbeiten wie er möchte und ist nicht ausgelastet, weswegen er seiner Frau auf die Nerven geht.
Wir sind sehr beeindruckt und organisieren eine Sammlung, damit die Gruppe den beiden eine dicke Spende dalassen kann.
Iwan will uns sein Auto verkaufen
Nach einem kurzen Stop bei einer Feuerwehrstation fahren wir etwa 20km weiter zu einem weiteren Highlight. Es ist bekannt, dass die Stadt Prypiat Ende der 60er Jahre gemeinsam mit dem Kraftwerkskomplex neu errichtet wurde, weniger bekannt ist die Tatsache, dass gleichzeitig etwa 6km südwestlich vom Kraftwerk eine geheime militärische Anlage namens Tschernobyl-2 gebaut wurde. Es handelt sich dabei um den Sender eines Überhorizontradars, der Empfänger war etwa 60km entfernt aufgebaut. Es wurde ein extrem leistungsstarkes kurzfrequentes Signal ausgesandt, welches, von der Ionosphäre reflektiert, einmal um den Erdball kreiste und dann vom Empfänger aufgenommen wurde. Damit sollten amerikanische Raketenbasen überwacht werden, was während der gesamten Betriebszeit von 1976 bis 1989 nie richtig funktioniert hat. Das Projekt trug den Namen Duga-3, im Westen auch ‚Moscow Eye‘ benannt. Die Sendeanlage, die wir besuchen, verbrauchte bis zu 30% der gesamten Leistung des Kernkraftwerkes. Da das Signal mit einem charakteristischen Hämmern weltweit den Funkverkehr störte, wurde es unter Amateurfunkern auch ‚Russian Woodpecker‘‚ genannt.
Die beiden Antennen-Arrays haben zusammen eine Länge von fast einem Kilometer(!), eine maximale Höhe von mehr als 150m und sind so groß, dass man die Dimensionen kaum erfassen kann, wenn man direkt darunter steht. Später zeigt uns Dominik ein Youtube-Video von ein paar durchgeknallten Basejumpern, die von der Antenne abspringen und sich dabei filmen. Zu den Antennen wurde eine eigene kleine Siedlung für die dort beschäftigten Soldaten und Techniker gebaut. Interessantes Detail: die Anlage war bis 1989 in Betrieb, also noch volle drei Jahre nach dem Unglück, während derer die Menschen vor Ort der Strahlung ausgesetzt waren.
Der Russian Woodpecker
Später fahren wir nochmal nach Prypiat, wo wir ein großes Schwimmbad und eine Polizeistation sehen, dann steigen wir 17 Stockwerke auf das Dach eines Mietshauses, von wo wir einen Blick auf das Kraftwerk haben. Da fahren wir anschließend hin und essen in der Kantine zu Mittag. Von dort nehmen wir Brot mit und füttern damit die radioaktiven Welse in einem der Kühlteiche, das ist wohl eine Art Tradition, die Fische sind zumindest alle ziemlich fett.
Dann fahren wir zu einem Platz, an dem ein Mahnmal für die Opfer der Katastrophe steht. Wir sind jetzt geschätzt 100m vom Block 4 und 30m vom neuen Sarkophag entfernt. Natürlich nutzen wir die Gelegenheit zum Fotografieren, näher werden wir nicht rankommen. Die Geigerzähler messen erhöhte Werte, der alte Sarkophag ist ziemlich löchrig geworden. Hier machen wir noch ein Gruppenfoto und damit endet auch offiziell unsere Tour.
Der alte…
… und der neue Sarkophag
Dominik hat aber noch einen zusätzlichen Ausflug für uns, wir fahren einige Kilometer außerhalb der 10km-Zone zu einem Autofriedhof, wo alle möglichen Fahrzeuge, die während der Beseitigung der Unfallfolgen eingesetzt wurden, abgestellt sind. Abgestellt bedeutet hier, dass man einen riesigen Schrottplatz einfach in den Wald gesetzt hat. Die Fahrzeugwracks sind nach Typ sortiert, so dass z.B. an einer Stelle ein bestimmt 10 Meter hoher Berg aus Abulanzfahrzeugen aufgebaut ist. Während wir zwischen dem Schrott rumlaufen erscheinen zwei schlecht gelaunte Polizisten, die wissen wollen, was wir hier machen und Papiere sehen wollen. Sergei sammelt unsere Pässe ein und verschwindet. Nach ein paar Minuten kommt der Chef der Polizisten angefahren und grinst als er Sergei sieht, die beiden kennen sich. Wir müssen lediglich einzeln antreten und unsere Pässe entgegen nehmen, dann dürfen wir fahren.
Nach 2,5 Stunden kommen wir wieder in Kiew an, ich verabschiede mich von der Gruppe, nicht aber von Dominik, ich habe nämlich für morgen eine weitere Tour gebucht, zu einer unterirdischen russischen Raketenstation.
Das sind meine Aufzeichnungen zu der Tschernobyl-Tour. Ich habe die Entscheidung, die Reise zu machen, keinen Augenblick bereut und unwohl oder unsicher habe ich mich zu keinem Zeitpunkt gefühlt. Allerdings habe ich vorsorglich meine Schuhe vor der Abreise im Hotel entsorgt… Abschliessend sei noch gesagt, dass der Besuch der erwähnten Raketenstation mindestens genauso interessant war und auch dass die Stadt Kiew alleine die Reise schon wert war. Ich habe mir anschließend noch Moskau und St. Petersburg angeschaut und kann nur sagen: traut Euch und reist in den Osten, Ihr werdet begeistert sein!
————————————————-
Hinweis zum Autor: Dieser Artikel wurde von “Volker” geschrieben.
Kommentare (35)